Dünyanın en uzun asmalı köprüsü için 2026 güncel HGS tarifesi, güzergah bilgisi ve feribot alternatifi karşılaştırması.
2026 Geçiş Ücreti — Otomobil (1. Sınıf Araç)
1.170 ₺
Her iki yön için aynı tarife geçerlidir. Yalnızca HGS ile ödeme yapılabilir; nakit gişe bulunmamaktadır.
Tarife: Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — resmi tarife PDF · Güncelleme: Temmuz 2026
1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022'de — Çanakkale Zaferi'nin 107. yıl dönümünde — açılarak 2.023 metrelik merkez açıklığıyla dünyanın en uzun asmalı köprüsü unvanını taşımaktadır. Bu ölçü, Japonya'nın Akashi Kaikyō Köprüsü'nün 1991 metrelik rekoru ile Çanakkale Savaşı'nın yaşandığı yıl olan 1915'i birden simgelemektedir.
Köprünün toplam uzunluğu yaklaşık 4.608 metre olup iki kule yüksekliği 318 metreye ulaşmaktadır. Çanakkale Boğazı'nı Gelibolu (Avrupa) ile Lapseki (Anadolu) arasında birleştiren yapı, Türkiye'nin uluslararası alanda en çok tanınan mühendislik projelerinden biridir.
İzmir'den İstanbul'a D-200 karayolu üzerinden seyahat eden araçlar, Balıkesir ve Çanakkale üzerinden geçerek bu köprüye ulaşmaktadır. Köprüyü geçtikten sonra Gelibolu istikametinden Tekirdağ ve ardından İstanbul'a bağlantı sağlanmaktadır.
Bursa–Çanakkale bağlantısı da köprünün kullanım alanları arasındadır. Lapseki tarafından köprüye giren araçlar; Çan, Biga veya Çanakkale şehir merkezine yönelebilmektedir. Bu güzergah; Güney Marmara, Troya bölgesi ve Ege turizmi açısından kritik bir lojistik bağdır.
Köprüyü kullanmak yerine Çanakkale Boğazı'nı feribotsuz geçmek isteyenler için başlıca hatlar şunlardır:
Yaz aylarında İstanbul'dan Ege kıyılarına (Bodrum, Çeşme, Kuşadası, Marmaris) giden milyonlarca araç için 1915 Çanakkale Köprüsü ve D-200 güzergahı, TEM–Osmangazi güzergahına alternatif bir rota sunmaktadır. Özellikle Troya, Assos ve Çanakkale şehir merkezini ziyaret edecekler için bu hat, güzergah ve turizm açısından doğal bir seçimdir.
Ayrıca köprünün açılmasıyla birlikte Çanakkale iline yönelik gece konaklamasına dayalı turizm de kayda değer biçimde artmıştır; zira sürücüler artık boğazı feribot saatine bağlı kalmadan istedikleri zaman geçebilmektedir.
Araç Sınıfı Seçin
1915 Çanakkale Köprüsü
1. Sınıf — Binek araç, hafif kamyonet
1.170 ₺
| Araç Sınıfı | Geçiş Ücreti |
|---|---|
Otomobil 1. Sınıf — Binek araç, hafif kamyonet | 1.170 ₺ |
Minibüs / Kamyonet 2. Sınıf — Minibüs, küçük kamyonet | 1.465 ₺ |
Orta Kamyon / Otobüs 3. Sınıf — Midibüs, orta kamyon | 2.635 ₺ |
Büyük Kamyon 4. Sınıf — Büyük kamyon, TIR | 2.925 ₺ |
Ağır Vasıta 5. Sınıf — Ağır özel taşıt | 5.560 ₺ |
Motosiklet 6. Sınıf — İki tekerlekli araç | 295 ₺ |
2026 yılı itibarıyla 1915 Çanakkale Köprüsü geçiş ücreti otomobil (1. sınıf araç) için 1.170 ₺'dir. Ücret yalnızca HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) ile ödenmektedir; nakit gişe bulunmamaktadır.
Evet. 2022 yılında açılan 1915 Çanakkale Köprüsü, 2.023 metre merkez açıklığıyla dünyanın en uzun asmalı köprüsüdür. Bu uzunluk, Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nün 1.991 metrelik rekoru geçmektedir. Köprünün 1915 adı hem Çanakkale Savaşı'nın yılını hem de merkez açıklık ölçüsünün 1915 metreyle sembolik biçimde örtüşmesini anmaktadır.
Evet. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılışından önce Çanakkale Boğazı yalnızca feribot ile geçilebiliyordu. Köprü, Gelibolu–Lapseki hattını karayoluyla birleştirerek Ege ve Marmara bölgesi arasındaki yolculuk sürelerini önemli ölçüde kısalttı. 1.170 ₺ ücret, feribot bedelinden yüksek olmakla birlikte sağladığı zaman tasarrufu büyük avantaj sunmaktadır.
Çanakkale–Eceabat veya Gelibolu–Lapseki feribot hatları araç geçişine imkân vermektedir. Ancak feribot beklemesi, biniş süreci ve geçiş süresi hesaba katıldığında toplam süre köprüye kıyasla genellikle 1–2 saat fazla olmaktadır. Yoğun tatil dönemlerinde feribot için kuyruk bekleme süresi 3 saati bulabilmektedir.
İzmir–İstanbul güzergahında D-200 (O-3) ve ardından 1915 Çanakkale Köprüsü'nü kullanmak yerine İzmit–Osmangazi Köprüsü güzergahı da seçilebilir. Ancak Çanakkale veya Balıkesir üzerinden geçiş; turizm, akrabalık ziyareti veya Ege bölgesiyle bağlantı açısından sıklıkla tercih edilen güzergahtır. 1.170 ₺ köprü ücreti bu seyahatin ana giderleri arasında yer almaktadır.
Evet. 1915 Çanakkale Köprüsü'nde geçiş yalnızca HGS etiketi ile yapılabilmektedir. Nakit veya kart kabul edilmemektedir. HGS bakiyenizin yetersiz olması durumunda 2 katı ücret ve idari para cezası uygulanabilir.
Bu araç yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Hesaplama sonuçları tahmini nitelikte olup resmi ve bağlayıcı değildir. Kesin bilgi için ilgili resmi kurum veya yetkili acentemizle iletişime geçiniz.
Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — resmi tarife PDF. Son güncelleme: Temmuz 2026.
Yolculuklarınızı Güvence Altına Alın
Trafik sigortası ve kasko için ücretsiz teklif alın.
