Hangi eylemler ihlal sayılır, Bluetooth kulaklık istisnası, kademeli cezalar ve erken ödeme indirimi.
2026 Tarife — KTK Md.38/j
5.000 ₺ – 20.000 ₺
| İhlal Kademesi | Madde | Tam Ceza | Erken Ödeme (%25 indirim) |
|---|---|---|---|
| 1. İhlal | Md.38/j | 5.000 ₺ | 3.750 ₺ |
| 2. İhlal | Md.38/j | 10.000 ₺ | 7.500 ₺ |
| 3. ve sonraki ihlaller | Md.38/j | 20.000 ₺ | 15.000 ₺ |
Erken ödeme: tebliğden itibaren 30 gün içinde yapılan ödemelerde geçerlidir.
KTK Md.38/j "seyir hâlinde iken araç sürücüsünün elinde cep telefonu veya benzeri cihazla konuşma yapması ya da bu cihazları kullanması" ihlalini tanımlar. Yasak kapsamındaki eylemler:
Kilit nokta "elde tutmak" eylemidir. Telefon araç tutucusuna sabitlenmişse ve sürücü ekrana parmakla dokunmadan yalnızca bakıyorsa hukuki sorumluluk azalır; ancak araç hareketteyken ekrana dokunmak yine ihlal kapsamında değerlendirilebilir.
KTK Md.38/j yalnızca telefonu elde tutmayı yasaklar; sesli arama için eller-serbest teknoloji kullanımı yasal bir istisnadır. Aşağıdaki yöntemler ceza kapsamı dışındadır:
Cep telefonu ihlali ceza kademesi sürücünün sicil kaydına dayanılarak belirlenir. Her yeni ihlalde ceza önceki tutarın iki katına çıkar:
Emniyet Genel Müdürlüğü son yıllarda yapay zeka destekli kameralı denetim sistemlerini genişletmektedir. Bu sistemler, sürücünün araçtaki göz hareketlerini ve el pozisyonunu analiz ederek telefon kullanımını otomatik tespit edebilmektedir.
Özellikle şehir içi kavşaklar, otoyol gişe bölgeleri ve sinyalize kesişimlerde bu kameralar aktif şekilde kullanılmaktadır. Kameralı ihlallerde tutanak, tescil adresine tebligat olarak posta yoluyla iletilir.
Seyir hâlinde telefon kullanılırken kaza meydana gelmesi durumunda mahkemeler bu unsuru ağır ihmal veya bilinçli taksir olarak değerlendirebilir. Telefon kayıtları (operatör log kayıtları, uygulama kullanım geçmişi) adli soruşturmada delil olarak kullanılabilir.
Sigorta şirketleri, kazanın telefon kullanımından kaynaklandığını kanıtlarlarsa kasko tazminatını reddedebilir ve ZMSS ödemesi için sürücüye rücu edebilirler. Bu durum sürücünün hem cezai hem de mali sorumluluğunu artırır.
Hayır. KTK Md.38/j kapsamındaki yasak, fiziksel olarak elde cep telefonu tutmayı ve kullanmayı kapsar. Eller serbest bırakan Bluetooth kulaklık (mono veya stereo) veya araç içi eller-serbest sistem (CarPlay, Android Auto, entegre Bluetooth) yasal bir istisnadır. Bununla birlikte uzun konuşmalar dikkat dağıtıcı olabileceğinden güvenlik açısından önerilmez.
Araç tamamen durmadan telefonu elde tutarak navigasyona bakmak veya rota girmek ihlal sayılır. Ancak telefon araç tutucuya sabitlenmişse ve sürücü yalnızca dokunmadan bakıyorsa hukuki durum tartışmalıdır. En güvenli yöntem; sürüşe başlamadan önce rotayı ayarlamak ve telefonu tutucuya sabit konumda bırakmaktır.
Cep telefonu ihlali doğrudan ehliyet iptali için tanımlanmış bir eşiğe bağlı değildir. Ancak trafik ceza puan sistemi kapsamında birden fazla ihlal biriktiğinde puanlama etkisiyle ehliyet iptali gündeme gelebilir. Üçüncü ihlalde ceza 20.000 ₺'e yükselir ve bu durum ceza sicilinde ciddi bir yük oluşturur.
2023 yılında yapılan değişiklikten önce cep telefonu ihlali cezaları çok daha düşük düzeydeydi. 2026 itibarıyla 1. ihlal 5.000 ₺, 2. ihlal 10.000 ₺, 3.+ ihlal 20.000 ₺ olarak uygulanmaktadır. Bu artışın temel gerekçesi; telefon kullanımının trafik kazalarındaki payının sürekli yükselmesidir.
Kırmızı ışıkta bekleyen araç teknik olarak "seyir hâlinde" sayılmaz; bu nedenle Md.38/j yasağı teorik olarak uygulanmaz. Ancak ışık yeşile döndükten sonra hareket başladığında telefonu elde tutmak yasak kapsamına girer. Polis uygulamalarında durma ve hareket hâli arasındaki geçiş anı çoğunlukla tutanak için yeterli kabul edilmektedir.
Evet. Cep telefonu kullanımı sırasında kaza yapıldığında mahkemeler, bu durumu taksirle yaralama veya taksirle ölüme sebebiyet davalarında ağırlaştırıcı bir unsur olarak değerlendirmektedir. Ayrıca sigorta şirketi, telefon kullanımını kaza anında tespit ederse kasko tazminatını reddedebilir ya da zorunlu sigorta için rücu hakkını kullanabilir.
Bu araç yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Hesaplama sonuçları tahmini nitelikte olup resmi ve bağlayıcı değildir. Kesin bilgi için ilgili resmi kurum veya yetkili acentemizle iletişime geçiniz.
Kaynak: 2918 Sayılı KTK ve 7574 Sayılı Kanun (R.G. 27.02.2026/33181); T.C. İçişleri Bakanlığı. Son güncelleme: Mart 2026.
Dikkatli Sürüşü Sigortayla Destekleyin
Zorunlu trafik sigortası ve kasko için ücretsiz teklif alın.
